一、机场要交多少附加费
基础票价+燃油费+机场建设费
机票的价格有几个部分组成:1.基本价.也就是民航总局制定的全国各个机场出发的基准价;2.机场建设费.这是对成人而言.一般国内航线为50元/每人,国际航线为90元/每人.3.燃油附加费.这个费用则无成人或未成人之分.航线长度800公里以上为200元/每人,800公里以下为150元/每人.4.国际航线另外还有海关税若干,这是我们平时接触比较少的,也不必要弄得太清楚的了.
二、移动校讯通两个人在一个手机上多少钱
一个人是3元，我2个孩子就收我的6元
三、择校费收费标准到底是什么意思。
择校费收费标准是一个学生从学校毕业后，向下一个学习阶段的学校进行学习，从而选择好坏学校学习，而教育局规定的你所属地区的路段学校不收取任何费用，而想不去路段学校学习，就必须去别的学校，就要交一定择校费。同时转学也需要择校费。
收取择校费会给办学带来一些不利因素和风险，但是，许多学校收取的择校费已经成为维持学校正常运行的重要支柱。这种经费上的压力，不少地方政府也同样感受到，择校收费也成为一些地方政府的需要。这也使得许多地方政府在处理择校收费问题时有所顾忌，不敢采取断然措施。
扩展资料：
根据新修订的《义务教育法》的精神，立足治本，今后宜在以下几个方面采取有力措施：
办好每一所学校。当前重点调整相关教育制度和政策，加强对困难学校的支持；建立健全办学设施设备均衡配置的制度，实施优秀校长、教师轮岗制度，加强校际间的对口支持。
增加教育经费投入。制定相对统一的、反映经济社会发展水平的办学条件标准与教师工资标准，使学校从筹资压力下解放出来。同时，加强对学校的收支情况、办学效益评估监督，控制学校借口经费不足而使各种收费合理化。
拓宽选校渠道，科学引导家长的择校需求。当前很多家长不问孩子情况，只是一味地追求所谓的“好学校”，这种选择办法人为地窄化了选择通道。
实际上，对于不同学业基础、不同兴趣爱好、不同发展倾向、不同住地的学生，好学校的标准不是完全相同的。要通过宣传引导，让更多的家长认识到适合自己孩子的学校才是好学校。
寻求更多人理解和支持的招生办法。在校际差距不可能完全抹平的现实下，许多人倾向于回到考试入学老路上去，这显然对于教育改革会带来许多挑战。我们也曾采取了按户口安排入学的政策，但按户口、住址来就近入学难度极大。
在对各种办法众说纷纭的情况下，可考虑在符合人才培养规律要求的前提下提出若干套招生办法，交由群众来充分讨论，通过投票、调查、评议会等方式最大程度地了解群众的意见，在此基础上由相应权力机构来确定招生办法，减少各种不规范择校现象。
规范收费，降低收费
治标的办法是管理好收费。目前，义务教育采取前一种思路，高中阶段采取后一种思路。但是，前一种思路似乎很断然地解决了问题，但有许多时候是从公开操作转为暗箱操作，收费的标准、程序、手段更加多样无序。后一种思路实行起来简便规范，高中择校“三限政策”总体执行得较好。
“赞助费”的意思为：赞助学校建设。跨学区就学的学生（农民工的孩子），学校收取的费用叫“借读费”。但是国家已经取消这向费用。但是少数学校巧立名目收取“赞助费”。
不难看出，国家已经取缔了赞助费，所以即使学校收了赞助费想上交也是没地方交的 一般学生家长上交的择校费会被学校用作奖金之类的福利，发放给教师，如果在稍微次一点的学校，而或是碰上一个稍微次点的校长，择校费可能会被校长中饱私囊。
参考资料来源：百度百科-择校费