这个问题太复杂了。其实多数航空公司的飞机都是租赁大的信托投资公司的。像出租车交规费样交租金给信托公司。这样，飞机的日利用率就直接关系到飞机的成本，着是一个动态的概念，所以不好计算的。另外还有一个规模效应的问题，飞机达到一定数量后，它的航班结构，航材，人工，维护等成本也能降低。最后就是看得见的固定成本了，燃油费，停场费，起降费，航路费等等。。。。这一部分机型不同费用不等，以737或320系列为例，费用大致在3-4万RMB每小时左右，飞机越大，费用越高，航程越远，平均费用会低一些。飞机价格在几千万美元到几亿美元不等。至于制造成本，不是很了解了，反正航材是非常贵得，一个丁点大的灯泡也得10多个美元。可能和飞机的 研发成本很搞有关系吧。