一、port charge是什么费用
port 是门的意思，可以理解为入境，
二、装运港码头交货价是什么贸易术语
装运港码头交货价，是相对于目的港船边交货价而言。
装运港码头交货价又分三种情况：
1）装运港船上交货价，FOB=free on board，又称“离岸价”，即卖方将货物装运上船（on board）就完成合同义务了，不再负责（free）货物损毁灭失的风险。
2）运费在内价，CFR=cost and freight，成本加运费。CFR比FOB价格构成里多了一项运费。
3）运费、保险费在内价，CIF=cost insurance and freight。CIF比FOB价格构成里多了运费和保险费。
port
而目的港船边交货价FOS=free on steamer则由卖方负责将货物运至目的港交货，卖方承担的风险相对更大。现在一般使用FAS=free alongside ship，以免与“FOS=Flip Off Seal：易拉密封盖”这一外贸术语缩写混淆。
三、CIF价中的港杂费的计算?
港杂费一般包含在运费里面，一般是基本运费的附加费用，附加费用是船公司为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。附加费（SURCHARGES）一般包含：（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收. （2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费. （3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费. （4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费. （5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。 （6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。 （7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。 （8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。 （9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。 （10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。
四、extra+port+handling+charge是甚么费用
这是海关的专业术语，可能是出口或者港口的特别费用，是一般的手续费。你照海关的要求办理就好了。